Importar repuestos de autos: Lo que nadie te dice sobre el peso volumétrico
Mantener un carro en Colombia es costoso. Los concesionarios a veces cobran el triple por un repuesto que en Estados Unidos es genérico y barato. Sitios como RockAuto, eBay Motors o Amazon Automotive son el paraíso de los mecánicos y dueños de vehículos.
¿Vale la pena traer repuestos?
Absolutamente. Especialmente para marcas americanas (Ford, Chevrolet, Jeep) o de alta gama (BMW, Mercedes, Audi). Un sensor que aquí vale $800.000 COP, allá puede costar $40 USD.
El enemigo invisible: El Peso Volumétrico
En logística, los aviones no se llenan solo por peso, sino por espacio. Una defensa (bomper) de plástico puede pesar solo 5 kilos, pero ocupa el espacio de 50 kilos de mercancía.
"Si el volumen de tu caja es mayor a su peso real, la aerolínea cobrará basado en el volumen."
Estrategia para importar autopartes:
- Lo ideal (Aéreo): Repuestos pequeños y densos. Computadoras de motor (ECU), sensores, bujías, inyectores, módulos electrónicos, filtros pequeños, empaques. Estos pagan flete por peso real y llegan rápido.
- Lo difícil (Requiere análisis): Farolas (ocupan mucho espacio), partes de carrocería, radiadores. Para esto, a veces es mejor cotizar nuestro servicio marítimo si no tienes afán.
- Usados vs Nuevos: La norma colombiana restringe la importación de ciertos repuestos usados. Siempre intenta comprar "New" o "Remanufactured" (repotenciado con garantía) para evitar trabas aduaneras.
Antes de comprar ese exhosto gigante, escríbenos al WhatsApp con el link. Te haremos el cálculo de volumen para que sepas exactamente cuánto costará puesto en Bogotá.